金鱼运输**装运水温为5℃~10℃，每上升5℃装袋密度减少近1/2，表1为不同规格金鱼50cm×90cm塑料袋的包装数量，按12小时运输时间计。
（1）敞篷货车运输
在气温高于30℃或低于-5℃时不宜采用。
常见方法：双层塑料袋，水和鱼的总体积约占封口后袋内总容积的2/5，封口时尽量旋紧，使扎口后塑料袋充分鼓胀而有弹性（俗语称“硬包”），装袋完成后一层层码在车厢里，尽量靠紧不留空隙，堆码层数以5层为限。
装袋密度与水温关系很大，在高温季节决定装袋密度时，不但要考虑包装时的水温，要采取减缓水温上升的措施，特别是要防止阳光直射，还要对运输结束时的水温做出预判，为决定装袋密度提供依据。
（2）普通箱式货车运输
包装与码放方法与敞篷货车运输相同，建议水温为5℃~10℃，气温高于20℃时可在车厢四角各放一块25kg~50kg的冰块，码放完毕后关紧车厢门，尽可能使车厢密封。
如果气温很高，即使车厢内放冰块也难以保持低水温，此时**使用泡沫箱，将装好鱼的塑料袋放入泡沫箱，每个箱放一个500g左右的冰块，然后将泡沫箱封口，这样能在途中保持低水温。
（3）冷藏货车运输
目前生鲜农产品常采用冷链运输方式，即冷库——冷藏车——冷库的运输方式，水产品冷链运输与一般农产品稍有不同，即起点不是冷库，而是用“降低暂养水温——低温包装”的程序代替，金鱼运输前的预冷与其他水产品类似，基本程序前面已有叙述，装运用水的水温建议为5℃~10℃，暂养后期水温应接近包装水温，以避免产生应激反应。
包装与码放方法与敞篷货车运输相同，运输途中车厢气温保持在5℃左右为宜。
（4）航空运输方式
国内航空运输的包装形式是固定的，一套包装箱由内而外为充氧塑料袋、泡沫箱、大塑料袋、纸箱，塑料袋的规格数量由托运人自定，泡沫箱、大塑料袋和纸箱为承运的航空公司设计和**厂商生产销售的“鲜活水产航空包装箱”（套装）。航空包装箱外部尺寸一般是：长=宽=55cm~60cm，高=25cm~30cm。
空运箱的内包装袋为四方底的“1/2袋”，即一个箱内恰好可以放2个袋，卧放，这样可以比较充分地利用空间，也可以用一个大四方底塑料袋，立放，袋子的四个底角正好与泡沫箱底角吻合。一个大四方底塑料袋的容积约相当于1.5个50cm×90cm塑料袋，其装运量可按表1推算。
包装的顺序是：塑料袋双层套好——加入包装用水约相对于容积的1/3——加入金鱼——充氧——旋紧袋口后用橡皮筋扎紧——袋口倒旋使氧气袋略显松软——放入泡沫箱——在两个对角各加一包冰块（用矿泉水瓶装水冻成的冰块或用塑料袋包住的冰块，外面包两层报纸）——盖好泡沫箱——箱外套上大塑料袋——套入纸箱中——先用胶布将塑料袋贴住防止散乱——纸箱用封箱胶布封口。

4.**运输方式
**可以提高金鱼装运密度，节约运输成本，或者在不增加装运密度的情况下，减轻运输**的风险，或在同等密度下，延长成活时间。
金鱼运输较常使用的**剂为MS-222，不同金鱼品种对该药剂的敏感性不同，敏感性由高到低依次为水泡、龙睛、望天球、高头、狮头、兰寿等，适宜运输**的浓度从35mg/l到85mg/l不等，多数品种运输可采用的**剂浓度为35mg/l~45mg/l。
**运输具体能将装运密度提高多少，目前还没有确切的数据，由于与品种、规格、体质、水温、停食吊水的时间等因素都有较大关系，实际应用时应预先试验，以便在保证安全的前提下，尽可能节约运输成本。
**运输的机理是通过药剂使鱼进入轻度至深度镇静状态，从而降低其呼吸频率，减慢其新陈代谢（减少耗氧量及排泄量），从而降低水质被污染的速度、延长氧气供应的时间，而低温处理不但具有同样效果，还能减慢排泄物转化为毒素的速度，而且低温运输更安全，因此在金鱼运输方面比**运输效果更好。在金鱼运输实践中，低温和**同时采用的情况比较少，除非无法将运输水温降低并保持在10℃以下。